控制電子汽車衡示值不準(zhǔn)導(dǎo)致測量不確定度分量

控制電子汽車衡提供的示值不準(zhǔn)導(dǎo)致的測量不確定可以用評定方法所得。若用評定方法進行評定，首先要用砝碼對控制地磅進行重復(fù)性試驗，然后在采用貝塞法或極差法計算出控制電子汽車衡示值重復(fù)性的試驗標(biāo)準(zhǔn)差。若采用貝塞法應(yīng)重復(fù)測量10次，若采用極差法至少要重復(fù)測量3次?？刂齐娮悠嚭馐局抵貜?fù)性試驗標(biāo)準(zhǔn)差與砝碼實際值不準(zhǔn)導(dǎo)致的標(biāo)準(zhǔn)不確定度的合成合作為控制電子汽車衡的示值不準(zhǔn)造成的標(biāo)準(zhǔn)不確定度。

若適用準(zhǔn)確度較高的控制電子汽車衡，其分度值較小，分度數(shù)多，并且在穩(wěn)定的環(huán)境條件情況下使用，則可直接采取評定方法來評定控制電子汽車衡示值不確定度分量進行綜合評定。

合格的控制電子汽車衡，其示值誤差肯定是在允差范圍內(nèi)。若控制電子汽車衡是在物料實驗前立即檢定的，此時控制衡器的極限誤差（允差范圍）。若控制地磅不是在物料實驗前進行立即檢定的，則控制電子汽車衡的極限誤差。